EuroGrout®01

Beim Bahnprojekt Stuttgart-Ulm wurde der längste Tunnel der Neubaustrecke (Boßlertunnel) mit 8,8 km von Aichelberg nach Mühlhausen gefräst. Bei Mühlhausen geht die Bahnstrecke in die 85 Meter hohe Filstalbrücke über. Hier musste die Fräse für die Tunnelbohrung mit Hilfe eines Kranes vom Berg geholt werden. Die Sockelplatte der Kranstütze wurde mit unserem Vergussmörtel EuroGrout®01 vergossen.